Securitas Vialis

, Volume 3, Issue 2, pp 47–52 | Cite as

Análisis de incentivos a la seguridad aplicados en concesiones de carreteras

Infrastructure

Resumen

La seguridad de la infraestructura es uno de los aspectos más relevantes en concesiones de carreteras y exige introducir incentivos explícitos y objetivos en los pliegos contractuales para regularla adecuadamente. Además, estos incentivos deben estar orientados a maximizar el beneficio social neto. En este artículo se recoge cómo se ha regulado este aspecto tradicionalmente en concesiones y cómo se viene haciendo más recientemente, comparando para tres concesiones europeas puestas en servicio en los últimos años, las bonificaciones con el beneficio social que corresponden a cada nivel de reducción de la accidentalidad en la carretera. Los resultados arrojan que los incentivos aplicados, tanto antiguamente como los más recientes, son anodinos por dos motivos: porque son muy inferiores al beneficio social derivado de ellos y porque aparentemente son muy inferiores al coste de las actuaciones de mejora de la seguridad vial.

Palabras clave

Seguridad Vial Concesiones Incentivos Bonificaciones Beneficio Social 

Analysis of road safety incentives applied in PPP road

Abstract

Road safety is one of the most important issues in PPP roads. At this respect, to achieve a property regulation it is necessary to introduce objective and explicit incentives in the contracts. Besides, these incentives must be focused at the net social benefit. This paper explains how road safety has been introduced traditionally in PPP road contracts and how it is been doing it nowadays, comparing for three recent concessions of Europe, the bonuses and the social benefit associated to each reduction of accidents in the roads. As a result, it can be affirmed that the incentives applied, both traditional and the most ones, are unremarkable for two reasons: because they are much lower than the social benefit derived from them and because they apparently are well below the cost of measures to improve road safety.

Keywords

Road safety Incentives PPP Bonus Social benefit 

Referencias

  1. 1.
    Bickel, P., et al. (2006). Developing Harmonised European Approaches for Transport Costing and Project Assessment (HEATCO project). European Commission, Directorate General Energy and Transport.Google Scholar
  2. 2.
    Heggie, I. G., & Vickers, P. (1999). Commercial management and financing of roads. The International Bank for Reconstruction and Development. Washington: The World Bank.Google Scholar
  3. 3.
    Pérez de Villar, P. (2011). Formulación de incentivos óptimos para la mejora de la seguridad vial en concesiones de carreteras. Tesina: Universidad Politécnica de Madrid.Google Scholar
  4. 4.
    Samuelson, P. (1947). Foundations of economics analysis. Cambridge: Mass.Google Scholar
  5. 5.
    Schliessler, A., & Bull, A. (1994). CAMINOS–Un Nuevo Enfoque para la Gestión y Conservación de Redes Viales, CEPAL, Comisión Económica para América Latina y El Caribe, Naciones Unidas, Santiago de Chile.Google Scholar
  6. 6.
    Vassallo, J. M., & Izquierdo, R. (2010). Infraestructura Pública y Participación Privada: Conceptos y Experiencias en América y España. Corporación Andina de Fomento.Google Scholar
  7. 7.
    Vassallo, J. M., & Pérez de Villar, P. (2010). Diez años de peaje sombra en España. Revista de obras públicas, 157, 19–30.Google Scholar

Copyright information

© Etrasa 2012

Authors and Affiliations

  1. 1.Road Safety DepartmentSpanish Ministry of Public Works and TransportMadridSpain

Personalised recommendations