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, Volume 65, Issue 2, pp 13–16 | Cite as

Injection system for fully variable control of the shape

  • Jens Stegemann
  • Steffen Meyer
  • Thomas Rölle
  • Günter P. Merker
Research Calculation and Simulation


Although today’s debates focus on particulate filters and methods for NOx reduction, injection rate shaping remains a key technology for cost-effective and low-emission diesel engines. The injection system presented in this article from IAV gmbH and Hanover University has been developed for research and test purposes and consists of a pressure modulation unit and a research injector with direct piezoelectric control of the injector needle; it is used to analyse the potential of free injection profile shaping as a means of optimising combustion processes.


Injection Pressure Fuel Injection System Spray Cone Angle Heavy Duty Diesel Engine Common Rail System 
These keywords were added by machine and not by the authors. This process is experimental and the keywords may be updated as the learning algorithm improves.

Einspritzsystem für eine vollvariable Verlaufsformung


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Copyright information

© Springer Fachmedien Wiesbaden 2004

Authors and Affiliations

  • Jens Stegemann
  • Steffen Meyer
  • Thomas Rölle
  • Günter P. Merker

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