Zusammenfassung
Hyundai will endlich den Imagewandel weg vom koreanischen Billiganbieter hin zu einem Hersteller qualitativ hochwertiger Fahrzeuge vollziehen. Kräftig dabei helfen soll das neue subkompakte Modell namens Getz, das laut Hersteller speziell für den europäischen Markt in einem Joint-Venture zwischen den Entwicklungsabteilungen von Hyundai in Südkorea und dem hauseigenen für Europa zuständigen Design- und Technikzentrum (Eschborn) in Deutschland entwickelt wurde. Der Kleinwagen Getz soll den Atos ablösen. Seit September 2002 ist der Hyundai Getz mit drei Ottomotoren und in drei Ausstattungslinien erhältlich.
Copyright information
© Springer Automotive Media 2002