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Errors arising in the measurement of the gradings of sub-base aggregates

  • Sherwood P. T. 
  • Pike D. C. 
International Symposium on Aggregates Theme 3. Tests on Aggregates

Abstract

Specifications for aggregates that are used in sub-base construction are based on knowledge that has been gained about the performance of similar aggregates when used for road construction and about the tests that best define the properties that are relevant to their performance.

To assess the suitability of an aggregate for use in road construction, representative samples of the aggregate have to be subjected to these tests and the test results compared with values given in the specification. However, it is impossible to take a truly representative bulk sample of a large batch of material and to prepare that sample for test in a way that entirely excludes errors. These errors arise in taking the bulk sample from the batch (the sampling error) and in reducing the bulk sample to a mass suitable for carrying out the test (the sample reduction error). In addition, a test made on the same material will be subject to errors because of deficiencies in the test techniques of the operators and of the test equipment (the repeatability and reproducibility of the test).

This means that in those cases where a material just passes or just fails to meet a specification limit doubts can exist between customer and supplier as to whether acceptance or rejection is really justified; it is therefore important to know the magnitude of the errors likely to arise from these causes. This paper describes work carried out to find the errors that arise in the determination of the particle-size distribution of sub-base aggregates.

Keywords

Bulk Sample Laboratory Sample Test Portion Sieve Size British Standard Institution 

Erreurs provenant de la mesure de la granularite des granulats utilises dans la couche de fondation

Résumé

Les spécifications portant sur les granulats qui sont employés dans la construction de la couche de fondation sont basées sur les connaissances acquises à partir des performances de granulats similaires lorsque ceux-ci sont employés pour la construction routière et sur les essais qui définissent le mieux leurs propriétés.

Pour évaleur l'aptitude d'un granulat quant à son utilisation dans la construction routière, des échantillons représentatifs doivent être soumis à ces essais et il faut comparer les résultats de ceux-ci aux valeurs indiquées dans la spécification. Il s'avère toutefois impossible de prélever un échantillon en vrac vraiment représentatif sur une grande quantité de matériau et de préparer cet échantillon pour l'essai en évitant totalement les erreurs. Ces erreurs se produisent lors du prélèvement de l'échantillon en vrac sur le lot (erreur d'échantillonnage) et dans la réduction de l'échantillon en vrac à une masse appropriée pour l'exécution de l'essai (erreur de réduction de l'échantillon). De plus, un essai portant sur le même matériau sera sujet à des erreurs résultant des imperfections de l'équipement ou des opérateurs.

Ceci signifie que, dans les cas où un matériau est très proche d'une limite spécifiée dans le cahier des charges, il est possible qu'il y ait des doutes entre le client et le fournisseur quant à la justification de l'acceptation ou du refus: il est donc important de connaître l'ampleur des erreurs susceptibles de découler de ces causes. Cette communication décrit les travaux effectués pour découvrir les erreurs provenant de la détermination de la granularité des granulats de couche de fondation.

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References

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Copyright information

© International Association of Engineering Geology 1984

Authors and Affiliations

  • Sherwood P. T. 
  • Pike D. C. 

There are no affiliations available

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