Advertisement

Hungarian experiences gained with the aggregate abrasion test

  • Kasa Istvan
  • Subert Istvan
International Symposium on Aggregates Theme 3. Tests on Aggregates
  • 22 Downloads

Abstract

Since 1979 the Institute for Transport Sciences /KTI/ in Hungary has dealt with abrasion tests. This testing method is an adaptation of British Standard BS 812:P.3.9:1975. The results obtained are as follows:
  • -The Hungarian testing method is based on oven-dried chippings

  • -The Hungarian method considers the actual chipping volume.

  • -The actual abrasion value can be determined with ±5% accuracy, on 90% probability level from test results on eight samples.

  • -The KTI standard gives limits for the abrasion value.

Keywords

Asphalt Asphalt Concrete Abrasion Test High Abrasion Abrasion Loss 

Amelioration de l'essai hongrois d'abrasion des granulats

Résumé

En Hongrie l'Institut Scientifique des Transports (KTI) s'occupe depuis 1979 de l'adaptation de l'essai d'abrasion sur meule. Les résultats obtenus sont les suivants:
  • -on effectue l'essai hongrois avec des gravillons secs,

  • -la méthode hongroise tient compte du volume effectif des gravillons,

  • -la valeur d'abrasion effective peut être déterminée avec une précision de±5%, pour une probabilité de 90%, lorsque l'on a au moins huit éprouvettes,

  • -l'Institute Scientifique des Transports propose aussi des valeurs limites d'abrasion.

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

References

  1. [1]
    BS 812: Part 3:1975 British Standard Institution, London. Methods for sampling and testing of mineral aggregates sands and fillers. Part 3. Mechanical properties 9. Determination of aggregate abrasion value.Google Scholar
  2. [2]
    CSICSELY Csabané, SUBERT I.: Utépitési zuzottkövek abrazios vizsgalatank tapasztalatai, Epités—Minoség 83–4 p.: 21–24.Google Scholar
  3. [3]
    KOVACS J.: Erdesito zuzalékok koptatasi vizsgalata Kötuki jelentés 1979, Témaszam: 85–135/1979.Google Scholar
  4. [4]
    KTISZ 101-83. Vallalati szabvany KTI 1983. Utépitési koanyagok szilardsagvizsgalata probahalmazon Abrasios vizsgalat.Google Scholar
  5. [5]
    SHERGOLD Hs.Fa.A.M.I.Q.: The classification, production and testing of roadmaking aggregates. Road Research Laboratory, Department of Scientific and Industrial Research. The Quarry Mgrs' J. 1970 Vol. 44/2 p.: 47–46.Google Scholar
  6. [6]
    SUBERT I.: Az étépitési kotermékak minoségének kérdései Mélyépitéstudomanyi Szemle 1983/9.sz. p.: 396–398.Google Scholar
  7. [7]
    SUBERT I.: Kozetek abrazios vizsgalata. ITI 1982. 1.sz. részjelentés, Témaszam: 85–24/1981.Google Scholar
  8. [8]
    SUBERT I.: Kozetek abrazios vizsgalata. KTI 1982. 2.sz. részjelentés, Témaszam: 85–24/1981Google Scholar
  9. [9]
    SZENTES Ervinné: Az érdesito zuzalékok koposzilardsagi követelményeinek kidolgozasa. KOTUKI 1980. vizsgalati jelentés, Témaszam: 85–24/1980.Google Scholar
  10. [10]
    SZENTES Ervinné: Kozetek abrazios vizsgalata. KOTUKI 1980. vizsgalati jelentés, Témaszam: 85–25/1980.Google Scholar
  11. [11]
    REZNAK L., KOVACS J., BADINSZKY: Az adalékanyagok abrézios értéke, Hazai ut∬itési koanyagok. KTI 1982. 1. sz. kiadvanya p.: 42–44.Google Scholar

Copyright information

© International Association of Engineering Geology 1984

Authors and Affiliations

  • Kasa Istvan
    • 1
  • Subert Istvan
    • 1
  1. 1.Institute for Transport SciencesBudapestHungary

Personalised recommendations