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Inventory of aggregates in an expanding urban area

  • Rajaram V. 
  • Hoagberg R. K. 
International Symposium on Aggregates Theme 2. Environmental Problems

Abstract

Faced with a potential shortage of aggregate, the Minnesota Department of Transportation funded a study to inventory the aggregates in four pilot areas of the state and compare it with the estimated requirements in these areas. Based on the results of the study, several methods were suggested to enhance the aggregate supply in these areas.

The aggregate resources in the four pilot areas were determined by analyzing the geology of the deposits, both natural aggregate and crushed rock. In addition, reserves in permitted properties were determined using a questionnaire that was given to each quarry operator in these areas. Permitted properties were defined as those for which permits have been issued by the government unit having jurisdiction. Analysis of the questionnaire date was supplemented with interviews of county and state highway department personnel and local planning agencies.

Aggregate demand in the four areas was determined from national and county models of demand. Computer-aided multiple regression models defined the relationships between aggregate demand and construction of public and private facilities, ratio of non-metal to metal construction products, and the price of aggregate. Four methods were suggested for enhancing the aggregate supply. These included the definition of quantity and quality of aggregate in the vicinity of urban areas, improvement in beneficiation techniques to maximize the utilization of mined material, development of end-use specifications to permit maximum use of lower grade reserves and of recycled pavements, and revision of land use regulations to prevent the loss of aggregate reserves to urban sprawl.

Keywords

Aggregate Demand Urban Sprawl Natural Aggregate Crushed Rock Aggregate Supply 

L'inventaire des ressources en granulats dans une region urbaine en voie d'expansion

Résumé

Confronté à une pénurie potentielle en granulats, le Départment des Transports de l'état du Minnesota a autorisé un inventaire des ressources en granulats dans quatre zones pilotes de l'Etat, comprenant une comparison entre les ressources et les besoins estimés dans ces zones. A partir des résultats de l'étude, on suggère quelques méthodes pour augmenter l'approvisionnement en granulats dans ces zones.

Les ressources en granulats dans les quatre zones pilotes, ont été faites par l'analyse de la géologie des dépots de granulats naturels et de roches qui conviendraient après concassage. En plus, les réserves des exploitations existant dans ces zones furent déterminées par l'emploi d'un questionnaire donné a chaque propriétaire de carrière. Les carrières agréées furent définies comme étant celles pour lesquelles des permis gouvernementaux avaient été donnés. L'analyse des données des questionnaires fut complétée par des entrevues entre les fonctionnaires des départements des routes de l'Etat et des comtés ainsi que des agences locales de planification.

Des modèles de besoins à l'échelle de la nation et du comté, respectivement, furent utilisés pour prédire les besoins en granulats dans les quatre zones. Des analyses de regression multiple, à l'aide de l'ordinateur, précisèrent les relations entre les besoins en granulats pour les bâtiments publics et privés, la relation entre les matériaux de construction non-métalliques et métalliques, et le prix des granulats. Quatre méthodes furent suggérées pour augmenter l'approvisionnement en granulats, comprenant la définition de la qualité et quantité aux environs des régions urbaines, l'amélioration des méthodes de traitement afin d'optimiser l'utilisation des matériaux extraits, la mise au point de spécifications permettant l'utilisation optimale des réserves de matériaux médiocres et des chaussées recyclées et la révision des règlements pour l'occupation des sols afin d'empêcher le gel de ressources en granulats à cause de l'expansion urbaine.

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References

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Copyright information

© International Association of Engineering Geology 1984

Authors and Affiliations

  • Rajaram V. 
    • 1
  • Hoagberg R. K. 
    • 2
  1. 1.Engineers International, Inc.WestmontUSA
  2. 2.Hoagberg AssociatesMinneapolisUSA

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