Zusammenfassung
Die deutsche Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, eine Million Elektrofahrzeuge bis 2020 auf die Straße zu bringen [19]. Auch andere Länder verfolgen ehrgeizige Ziele im Rahmen der Elektromobilität und fördern den Kauf von Elektrofahrzeugen. Die Automobilhersteller müssen auf diese potenzielle Nachfrage reagieren, indem sie entsprechende Fahrzeuge in ihr Portfolio aufnehmen. Dabei ändert sich die automobile Wertschöpfungskette maßgeblich. Während einige Komponenten, wie der Verbrennungsmotor, langfristig an Bedeutung verlieren, müssen andere Komponenten, wie die Traktionsbatterie oder der Elektromotor, in die Wertschöpfungskette integriert werden [24].
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Huth, C., Wittek, K., Spengler, T. (2013). Strategische Gestaltung der Fertigungstiefe in der Wertschöpfungskette von Traktionsbatterien. In: Proff, H., Pascha, W., Schönharting, J., Schramm, D. (eds) Schritte in die künftige Mobilität. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8349-4308-8_13
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