Zusammenfassung
Es gibt zahlreiche Ideen, Konzepte und Technologien, die für die Verbesserung des Wirkungsgrades von Verbrennungsmotoren vorgeschlagen werden. Das Verbesserungspotential verschiedener Maßnahmen wird intensiv untersucht. Viele dieser Untersuchungen konzentrieren sich jedoch größtenteils nur auf einzelne Technologien oder auf die Kombination verschiedener Technologien in einem begrenzten Betriebsfenster. Das bedeutet, entweder können die Wechselwirkungen zwischen Technologien nicht festgestellt werden oder es werden die Auswirkungen der Technologiekombinationen auf andere Betriebsbereiche vernachlässigt. Trotz vielversprechenden Ergebnissen bleibt es daher unklar, ob oder inwieweit die vorgeschlagenen Technologien für reale Anwendungen geeignet sind.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Preview
Unable to display preview. Download preview PDF.
References
M. Grill, „Objektorientierte Prozessrechnung von Verbrennungsmotoren, Ph.D. Thesis, University of Stuttgart, 2006.“.
S. Hann, M. Grill und M. Bargende, „Reaction Kinetics Calculations and Modeling of the Laminar Flame Speeds of Gasoline Fuels“.SAE Technical Paper 2018-01-0857, 2018, doi:https://doi.org/10.4271/2018-01-0857.
C. Bossung, Turbulenzmodellierung für quasidimensionale Motorprozessrechnung, Ph.D. Thesis, University of Stuttgart, 2017.
A. Fandakov, A Phenomenological Knock Model for the Development of Future Engine Concepts, Ph.D. Thesis, University of Stuttgart, 2018.
G. Fischer, „Reibmitteldruck - Ottomotor Vorhaben Nr. 629 Ermittlung einer Formel zur Vorausberechnung des Reibmitteldrucks von Ottomotoren - Abschlussbericht, FVV Heft 685,“ Frankfurt am Main, 1999.
M. Huß, „Übertragung von Motoreigenschaften mit Hilfe charakteristischer Skalierfunktionen zur Simulation verschiedener Varianten von Ottomotoren - Dissertation,“ Technische Universität München, 2013.
F. Eichler, W. Demmelbauer-Ebner, J. Theobald, B. Stiebels, H.Hoffmeyer, M. Kreft und V. AG, „Der neue EA21
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2021 Springer-Verlag GmbH Deutschland, ein Teil von Springer Nature
About this paper
Cite this paper
Negüs, F., Grill, M., Döhler, A., Bargende, M. (2021). Eine 0D/1D-Untersuchung der Technologiekombinationen bei Ottomotoren für Wirkungsgradverbesserung. In: Liebl, J. (eds) Experten-Forum Powertrain: Simulation und Test 2020. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-63606-0_2
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-63606-0_2
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg
Print ISBN: 978-3-662-63605-3
Online ISBN: 978-3-662-63606-0
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)