Carbon Footprinting in einer nachhaltig ausgerichteten Logistik

Zusammenfassung

Nachhaltigkeitsaspekte prägen die Logistikbranche in einem zunehmenden Ausmaß. Im Zusammenhang mit der Verbesserung der ökologischen Performance der Prozesse hat sich der Carbon Footprint als Messgröße für den Zielerreichungsgrad etabliert. Gerade bei der Reduzierung der Treibhausgasemissionen wird derzeit der Druck auf die Logistikunternehmen auf nationaler und europäischer Ebene der Politik erhöht. Vor 2013 erfolgte die Messung der Treibhausgasemissionen von Transportdienstleistungen auf der Basis meist unterschiedlich anspruchsvoller Verfahrensweisen und Annahmen, was zu einer Intransparenz über die verschiedenen Methoden und mangelnde Vergleichbarkeit der Carbon Footprints von Transportdienstleistungen in der Branche führte. Diese Lücke konnte durch die Norm DIN EN 16258:2013-03 geschlossen werden. Ihr obliegt ein großer Anteil an der Standardisierung der Ermittlung von transportdienstleistungsbedingten Treibhausgasemissionen. Aber auch wenn die Norm zu einer Vergleichbarkeit der Methoden geführt hat, eine direkte Vergleichbarkeit von Zahlen verschiedener Unternehmen wurde durch sie nicht ermöglicht. Auf globaler Ebene befindet sich nun die ISO 14083 in Vorbereitung. Die vorherrschende Skepsis der Branchenvertreter gegenüber dem Carbon Footprinting ist zu weiten Teilen der Erkenntnis gewichen, dass sich mit konkreten Maßnahmen Kosten und Treibhausgase einsparen lassen. In einigen Unternehmen wurden die Berechnungen bereits unter Rückgriff auf Default-Werte automatisiert. Zudem sollten die Integration in eine ganzheitliche Nachhaltigkeitsberichterstattung und die damit verbundene Einbeziehung der sozialen Komponente eine größere Rolle spielen.