Zusammenfassung
Distributionszentren unterliegen durch gestiegene Anforderungen an ihre Logistik, wie etwa verkürzte Lieferzeiten, Globalisierung oder Zentralisierung immer mehr einem Bedeutungswandel. Diese neuen Anforderungen und Randbedingungen erfordern eine veränderte Sicht- und Vorgehensweise bei der Planung, Realisierung und Nutzung von Distributionszentren. Das Institut für Fördertechnik und Logistik (IFT) der Universität Stuttgart führte hierzu mehrere Forschungs- und Industrieprojekte durch.
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Notes
- 1.
Förderprojekt des Ministeriums für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg in Kooperation mit dem Intralogistik-Netzwerk in Baden-Württemberg e. V.
- 2.
Das Forschungsprojekt PInLog wurde im Zeitraum von Januar 2009 bis Juni 2012 am IFT, unterstützt durch das Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst Baden-Württemberg in Kooperation mit dem Intralogistik-Netzwerk in Baden Württemberg e. V., bearbeitet. Das Forschungsprojekt DEPIAS wurde im Zeitraum von Mai 2013 bis Juni 2016 am IFT, unterstützt durch die Deutsche Forschungsgemeinschft (DFG) in Kooperation mit dem Institut für Automatisierung und Softwaretechnik der Universität Stuttgart (IAS), bearbeitet. Im Zeitraum vom 10/2017 bis 09/2018 findet eine Fortsetzung des Forschungsprojekts DEPIAS statt.
- 3.
Methods Time Measurement (MTM) ist das am häufigsten verwendete Verfahren zur Analyse von Arbeitsabläufen und zur Bestimmung von Plan- bzw. Vorgabezeiten [2].
- 4.
Die über 90 Basissysteme teilen sich in die logistischen Funktionsbereiche Wareneingang (9 Basissysteme), Einheitenlager (9), Beschickung (6), Kommissionierung (50), Zweite Stufe Kommissionierung (4), Packerei (7), Warenausgang (4), Packerei Ganzpalettenauslagerung (2) sowie Warenausgang GPA (2) auf.
- 5.
Die Adjazenzmatrix ist eine (\(\text {n}\times \text {}\text {n})\)-Matrix \((\text {A}=(\text {aij}))\), welche die Kanten von Knoten i zu Knoten j innerhalb eines Graphen beschreibt. Besteht zwischen zwei Knoten eine Verbindung ist der Wert aij der Matrix 1, ansonsten 0 [3].
- 6.
Der Startpunkt eines Distributionszentrums ist der LKW, von welchem die Ladungsträger über den Wareneingang weiter verarbeitet werden. Deshalb bildet Koten „LKW WE“ den Startpunkt des verwendeten Graphen.
- 7.
DFG-Forschungsprojekt des IFT und Institut für Automatisierungstechnik und Softwaresysteme (IAS) der Universität Stuttgart zum Thema Dezentrale selbstorganisierte Planung von Intralogistiksystemen mit Hilfe eines Software-Agentensystems im Zeitraum von Mai 2013 bis Juni 2016.
Literatur
Jobi BS (2012) Entwicklung einer rechnergestützten Systematik zur funktionsbereichsübergreifenden Planung von Distributionszentren durch Einsatz der Graphentheorie: Zugl.: Stuttgart, Univ., Diss. Shaker, Aachen 2013 (Berichte aus der Logistik)
Bokranz R, Landauer K (2006) Produktivitätsmanagement von Arbeitssystemen: MTM-Handbuch. Schäffer-Poschel, Stuttgart
Werners B (2013) Grundlagen des Operations Research. Springer, Berlin
Wagner T (2008) Agentenunterstütztes Engineering von Automatisierungsanlagen. Stuttgart, Universität Stuttgart, Dissertation
Norm VDI/VDE 2653 (2018) Agentensysteme in der Automatisierungstechnik. Grundlagen
Yousefifar R, Beyer T, Jazdi N (2014) Dezentrale selbstorganisierte Grobplanung von Intralogistiksystemen mit Hilfe eines Software-Agentensystems. Logistics Journal. Zugegriffen: 3. Okt. 2017
Yousefifar R (2018) Entwicklung eines agentenbasierten Konzepts zur flexiblen Systemplanung von Distributionszentren. Shaker Verlag, Aachen, Dissertation
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Wehking, KH. (2020). Planung von Distributionszentren. In: Technisches Handbuch Logistik 2. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-60869-2_12
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