Zusammenfassung
Der Begriff ‚Smart City‘ ist politisch, medial und in der kommunalen Praxis omnipräsent. Zugleich zeigte Dameri bereits 2013 auf, wie unterschiedlich der Begriff der ‚smarten‘ Stadt genutzt wird: Die Bedeutungen reichen von der intelligent-wissenschaffenden über die digital-vernetzte und die technozentrierte bis zur nachhaltigen und zur lebenswerten Stadt. Daran knüpft dieser Beitrag an, wenn er den folgenden Fragen nachgeht: Was bedeutet eine ‚smarte‘ Stadt aktuell für Entscheidungsträger*innen? Darauf aufbauend: Welche Mehrwerte und Potenziale hat ‚Smart City‘ für die Mobilität der Zukunft? Dafür wird zunächst die Bedeutungsvielfalt des ‚Smart-City‘-Begriffs per Dokumentenanalyse aufgezeigt und in einem ‚Smart-City‘-Bedeutungsmodell strukturiert. Auf dieser Grundlage werden anschließend zwei ‚Smart-Mobility‘-Fallbeispiele aus den Forschungsprojekten ‚Reallabor Digitale Mobilität Hamburg‘ und ‚Reallabor Schorndorf‘ betrachtet. Dabei zeichnen sich Mehrwerte und Potenziale von ‚Smart City‘ für die Mobilitätsentwicklung ab. Schließlich werden Handlungsempfehlungen formuliert, wie diese bestmöglich ausgeschöpft werden können.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Notes
- 1.
Nachhaltigkeit wird hier anhand der sog. drei Dimensionen der Nachhaltigkeit – Wirtschaftlichkeit, Umweltfreundlichkeit und eine soziale bzw. menschenzentrierte Ausrichtung – definiert, die stets miteinander im Gleichgewicht stehen müssten (vgl. Deutscher Bundestag 1998).
- 2.
(✓) Hergestellt durch den Verweis auf externe Quellen, die sich auf die Smart-City-Charta beziehen.
- 3.
-: Das vom BMEL dargestellte Vorgehen ist sektorübergreifend angelegt, ein sektorenverbindender Ansatz wird aber nicht sichtbar.
- 4.
Die Analysen fußen auf Dokumentenanalysen, etwa von projektnahen Veröffentlichungen aus Wissenschaft und Praxis, die durch Experteninterviews mit Projektbeteiligten ergänzt wurden.
- 5.
Bearbeitet wurde der Baustein durch ein Konsortium aus den Instituten für Verkehrssystemtechnik und für Verkehrsforschung am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt sowie der Technischen Universität Berlin, der Technischen Universität München und T-Systems.
- 6.
Schorndorf ist eine baden-württembergische Mittelstadt mit rund 38.000 Einwohner*innen.
Literatur
Agnesmeyer, L., Bieker, L., Blunck, F., Christ, P., Döler-Brede, L., & Dotzauer, M. et al. (2022). ReallabHH – Wir verändern Mobilität. Erkenntnisse des Reallabors Hamburg für eine digitale Mobilität von morgen. Hg. v. Reallabor Hamburg (RealLabHH). https://reallab-hamburg.de/wp-content/uploads/2022/04/Reallabor-Hamburg-Abschlussbericht-5.pdf. Zugegriffen: 16. Mai 2022.
atene Kom, BMEL (2020). Glossar zur Erklärung wesentlicher Begriffe der Digitalisierung. Hg. v. Bundesministerium für Ernährung und Landwirtschaft (BMEL). https://www.bmel.de/SharedDocs/Downloads/DE/Broschueren/handreichung-digitalisierung.pdf?__blob=publicationFile&v=5. Zugegriffen: 13. Mai 2022.
BBSR (2013). Ziele nachhaltiger Stadtquartiersentwicklung. Querauswertung städtebaulicher Forschungsfelder für die Ableitung übergreifender Ziele nachhaltiger Stadtquartiere. BBSR-Analysen KOMPAKT 09/2013. Hg. v. Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung. https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/veroeffentlichungen/analysen-kompakt/2013/DL_9_2013.pdf?__blob=publicationFile&v=2. Zugegriffen: 14. Mar. 2021.
BMEL (2022). Land.Digital: 61 innovative Projekte werden gefördert. https://www.bmel.de/DE/themen/laendliche-regionen/digitales/land-digital/land-digital_node.html. Zugegriffen: 13. Mai 2022.
BMWK (2022a). Initiative Stadt.Land.Digital. https://www.de.digital/DIGITAL/Navigation/DE/Initiativen/initiativen.html. Zugegriffen: 13. Mai 2022.
BMWK (2022b). Was ist Digitalisierung?. https://www.de.digital/DIGITAL/Navigation/DE/Lagebild/Was-ist-Digitalisierung/was-ist-digitalisierung.html. Zugegriffen: 13. Mai 2022.
BMWSB (2022). Smart Cities: Stadtentwicklung im digitalen Zeitalter. https://www.bmwsb.bund.de/Webs/BMWSB/DE/themen/stadt-wohnen/staedtebau/smart-cities/smart-cities-node.html. Zugegriffen: 13. Mai 2022.
Breuer, J., Walravens, N., & Ballon, P. (2014). Beyond Defining the Smart City. Meeting Top-Down and Bottom-Up Approaches in the Middle. TeMA – Journal of Land Use, Mobility and Environment, Sonderheft, Juni:153–164.
Carayannis, E. G., & Campbell, D. F. J. (2009). ‚Mode 3‘ and ‚Quadruple Helix‘: Toward a 21st century fractal innovation ecosystem. International journal of technology management, 46(3–4): 201–234.
Collins, A., Cox, A., & Torrisi, G. (2021). Searching for a smart city: A bibliographic analysis of ‘Public Facing’ EU smart city projects. Tijdschrift voor economische en sociale geografie, 112(5):549–565.
Dameri, R. P. (2013). Searching for smart city definition: A comprehensive proposal. International Journal of computers & technology, 11(5):2544–2551.
Deutscher Bundestag (1998). Konzept Nachhaltigkeit – Vom Leitbild zur Umsetzung. Abschlussbericht der Enquete-Kommission ‚Schutz des Menschen und der Umwelt – Ziele und Rahmenbedingungen einer nachhaltig zukunftsverträglichen Stadtentwicklung‘. Drucksache 12/11200. Hg. v. Deutscher Bundestag. https://dserver.bundestag.de/btd/13/112/1311200.pdf. Zugegriffen: 20. Mai 2022.
Gebhardt, L., Brost, M., & Steiner, T. (2019). Bus on demand – ein Mobilitätskonzept mit Zukunft. Das Reallabor Schorndorf zieht nach dem Pilotbetrieb Bilanz. Gaia-Ecological Perspectives for Science and Society, 28(1):66–68.
Grobe, A., & Rissanen, M. (2017). Smart City Charta. Kurzfassung. Hg. v. BBSR. BBSR. r https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/themen/bauen/wohnen/smart-city-charta-kurzfassung-de-und-en.pdf?__blob=publicationFile&v=4. Zugegriffen: 25. Okt. 2021.
Hamburger Hochbahn (2022). Der Hamburg-Takt. Unser (Klima-)Plan für die Mobilitätswende. Hg. v. Hamburger Hochbahn. https://www.hochbahn.de/de/verantwortung/der-hamburg-takt. Zugegriffen: 16. Mai 2022.
Horni, A., Nagel, K., & Axhausen, K. W. (Hrsg.). (2016). The multi-agent transport simulation MATSim. Ubiquity Press.
Humann, M., & Nönnig, J. (2021). Die digitale Stadt gestalten. Eine Handreichung für Kommunen. Hg. v. BBSR. TU Dresden, Laboratory of Knowledge Architecture (ExWoSt-Informationen, 52/1 https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/veroeffentlichungen/exwost/52/exwost-52-1.pdf?__blob=publicationFile&v=3. Zugegriffen: 22. Sept. 2021.
Kemen, J. (2016). Mobilität und Gesundheit. Einfluss der Verkehrsmittelnutzung auf die Gesundheit Berufstätiger. Springer Spektrum.
Keppner, B., Kahlenborn, W., Libbe, J., Lange, K., Weiler, P., & Hinrich-Gieschen, J. (2022). Direkte und indirekte Umwelteffekte von intelligenten, vernetzten urbanen Infrastrukturen. Abschlussbericht. Hg. v. Umweltbundesamt. adelphi, Difu, iit. Dessau-Roßlau (16/2022). https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/479/publikationen/texte_16-2022_direkte_und_indirekte_umwelteffekte_von_intelligenten_vernetzten_urbanen_infrastrukturen.pdf. Zugegriffen: 11. Febr. 2022.
Lange, K., & Libbe, J.(2022). Wirkungsanalysen von Smart-City-Projekten. BBSR-Online-Publikation 14/2022. Hg. v. Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung. https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/veroeffentlichungen/bbsr-online/2022/bbsr-online-14-2022-dl.pdf;jsessionid=621F705E9BB4FE26EC43AE43D4A7B140.live21304?__blob=publicationFile&v=3. Zugegriffen: 19. Mai 2022.
Ningrum, T. P., Nugroho, L. E., & Rizal, M. N. (2021). Smart city: The main assist factor for smart cities. International Journal of Innovation in Enterprise System, 5, 46–54.
Plikat, L. K. (2021). Co-Kreation in der Mobilitäts- und Verkehrsplanung. Der Beitrag digitaler Co-Kreation für die nutzer*innengerechte Entwicklung von Mobilitätslösungen. Masterarbeit (M. Sc.). Technische Universität Berlin (Institut für Stadt- und Regionalplanung)/ Universidad de Buenos Aires.
Randelhoff, M. (2019). Vergleich unterschiedlicher Flächeninanspruchnahmen nach Verkehrsarten (pro Person). www.zukunft-mobilitaet.net/78246/. Zugegriffen: 16. Mai 2022.
Sato, Y., Brückner, S., & Pušnik, M. (2020). A Cross-Cultural Newspaper Content Analysis: Smart Cities in Japanese and Slovenian Newspapers. In: M. Tropmann-Frick, B. Thalheim, H. Jaakkola, Y. Kiyoki und N. Yoshida (Hrsg.), Information Modelling and Knowledge Bases XXXII (S. 247–256). IOS Press (Frontiers of Artificial Intelligence and Applications, 333).
Schlenther, T., Wagner, P., Rybczak, G., Nagel, K., Bieker-Walz, L., & Ortgiese, M. (2022). Simulation-based investigation of transport scenarios for Hamburg. Procedia Computer Science, 201, 587–593.
Schüle, R., & Räuchle, C. (2021). „Im Zentrum steht die Nachhaltigkeit“. Modellprojekte Smart Cities 2020. BBSR-Online-Publikation Nr. 12/202. Hg. v. Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung. https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/veroeffentlichungen/bbsr-online/2021/bbsr-online-12-2021-dl.pdf?__blob=publicationFile&v=2. Zugegriffen: 16. Mai 2022.
Shelton, T., Zook, M., & Wiig, A. (2014). The ‘actually existing smart city’. Cambridge Journal of Regions, Economy and Society, 8(1):13–25.
Spiegel.de (2012). Smart City – die Stadt der Zukunft. https://www.spiegel.de/fotostrecke/smart-city-die-stadt-der-zukunft-fotostrecke-81312.html. Zugegriffen: 16. Mai 2022.
UBA (2022). Straßenverkehrslärm. https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr-laerm/verkehrslaerm/strassenverkehrslaerm#larmsanierung-larmschutz-an-bestehenden-strassen. Zugegriffen: 16. Mai 2022.
Wiechmann, T. (Hrsg.). (2019). ARL Reader Planungstheorie. Kommunikative Planung – Neoinstitutionalismus und Governance (1). Springer Spektrum.
Wielgosch, J., & Stuck, J. (2022). Smart und sicher: Digitale Lösungen in die Fläche bringen und Cyberrisiken begegnen. Lagebeschreibung Smarte Städte und digitale Regionen der Initiative Stadt. Land.Digital. Hg. v. Geschäftsstelle Stadt.Land.Digital. https://www.wik.org/fileadmin/StadtLandDigital/220300_StadtLandDigital_Lagebeschreibung.pdf. Zugegriffen: 13. Mai 2022.
Yamamura, S., Fana, L., & Suzuki, Y. (2017). Assessment of urban energy performance through integration of BIM and GIS for smart city planning. Procedia Engineering, 180, 1462–1472.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2023 Der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this chapter
Cite this chapter
Bensler, A., Weber, M., Freiberg, D., Viergutz, K.K. (2023). How smart is Smart Mobility? – Smart-City-Mehrwerte und -Potenziale für die Mobilität der Zukunft. In: Proff, H. (eds) Towards the New Normal in Mobility. Springer Gabler, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-39438-7_23
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-39438-7_23
Published:
Publisher Name: Springer Gabler, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-39437-0
Online ISBN: 978-3-658-39438-7
eBook Packages: Business and Economics (German Language)