Shared Space – ein Weg zur Fußgänger-Stadt

Zusammenfassung

Die Stadt ist ein ständiges Phänomen der Gesellschaft, der praktisch seit Anbeginn der Zeit die Menschen begleitet. Die ähnelt einem nicht endenden Spektakel, indem Individuen Schauspieler sind und die Gebäude und Räumer die Kulissen darstellen (Szołtysek 2016, S. 9). Solche Betrachtungsweise regt zum Nachdenken an und lässt die Frage zu: wer der Regisseur der Bühne ist? Sind das die Stadtverwaltungen, verschiedene Interessengruppen oder wir – Stadtbewohner? Unabhängig von der Zeit des Geschehens die menschlichen Emotionen bleiben konstant. In einem Kultbuch „Die Unsichtbaren Städte“ Clavino betrachtet die Stadtgebilden in Bezug auf Erinnerungen, Wünschen, Zeichen und Austausch. Er beschreibt die Stadt als „ein Ganzes, wo kein Wunsch verlorengeht und deren Teil du bist, und da sie im Genuß all dessen ist, was du nicht genießt, bleibt dir nur, in diesem Wunsch zu wohnen und dich damit zu bescheiden“ [1, S. 8]. Er bemerkt auch, dass die Wahrnehmung und Gestalt der Stadt von der Sichtweise des Individuums abhängig sind und schreibt: „Gehst du pfeifend hindurch, die Nase in der Luft hinter dem Pfiff, lernst du sie von unten nach oben kennen: Fenstersimse, wehende Vorhänge, Springbrunnen. Gehst du hindurch mit dem Kinn auf der Brust, die Fingernägel in die Handflächen gegraben, verfangen sich deine Blicke den Boden entlang an Rinnsteinen, Gullys, Fischgräten, Papierabfällen. Du kannst nicht behaupten, daß ein Aspekt wahrer sei als der andere“ [1, S. 40]. Diese Überlegung nach ist die Stadt ein „Ort“, d. h. einer Existenzweise im Raum, die uns ermöglicht unsere Gefühle und Erfahrungen gegenüber dem Raum zur artikulieren.

Abstract

Shared Space – A Way to the Pedestrian City

The negative effects of car traffic in cities continue to grow, despite the goals that the sustainable mobility paradigm put forward almost three decades ago. Measures to reduce them mainly focus on improving road safety by reducing vehicle speed and reducing traffic (traffic calming). However, the overriding goal of calming traffic is to create the desired communication behavior of residents and to create such spaces in the city where the needs of pedestrians and cyclists are a priority. The Shared Space project is an unusual, completely innovative and increasingly popular solution that allows you to calm traffic. It means a space shared between individual vehicles, delivery vehicles and pedestrian traffic. In this paper, we address the question of whether such a solution to build a sense of community and promote a city for pedestrians and create such spaces that encourage to stay on there.