Zusammenfassung
Andreas E. Gebhardt fragt in seinem Beitrag nach den „Human Factors“ im Krankenhaus und in der Luftfahrt als Schlüssel zu mehr Sicherheit. Ist der Mensch der „Limiting Factor“ in durchtechnisierten Hochsicherheitsumfeldern? Und wie vergleichbar sind die Sicherheitsbedingungen in Luftfahrt und Krankenhaus? Gebhardts These: Im Krankenhaus sollte man sich viel mehr vom Sicherheitssystem der Luftfahrt abgucken bzw. davon lernen. Schließlich wird deutlich, dass es dabei nicht nur um Aspekte der Ausbildung, Fähigkeiten, Einstellung zum Beruf etc., sondern primär um Betrachtungen zur Kommunikation geht, die vor allem in Stresssituationen mit einem Situationsbewusstsein im Team einhergeht.
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Notes
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„Die Anweisungen in diesem Handbuch sind für eine Besatzung bestimmt, die in der Handhabung dieses Flugzeugs unerfahren ist. Dieses Handbuch stellt die bestmögliche Betriebsanweisung für die meisten Umstände zur Verfügung; aber trotzdem ist es nicht beabsichtigt, diese als Ersatz für eine verlässliche und nüchterne Betrachtung zu gebrauchen. Multiple Notfälle, ungünstiges Wetter, Gelände, etc. können Modifikationen notwendig machen.“ (zitiert und übersetzt vom Autor aus dem Flugbetriebshandbuch der McDonnell Douglas F-4(R)C Phantom, in: Ogden ALC/MMEDT (1984), S. ii).
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Informationen aus dem PPT-Foliensatz „Risikomanagement in der Luftfahrt am Beispiel der Deutschen Lufthansa“ von M. Müller (Deutsche Lufthansa AG, Tuttlingen, Juni 2006), den der Autor ergänzt hat.
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Gebhardt, A.E. (2022). Human Factors im Krankenhaus und in der Luftfahrt als Schlüssel zu mehr Sicherheit. Der Mensch als „Limiting Factor“ im Hochsicherheitsumfeld?. In: Beuthner, M., Bomnüter, U., Kantara, J.A. (eds) Risiken, Krisen, Konflikte. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-36195-2_15
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