Zusammenfassung
Die gegenwärtige Diskussion zum autonomen Fahren und die damit verbundenen Möglichkeiten zur Realisierung von Mobilität-als-Dienstleistung-Anwendungen konzentriert sich bisher auf automotive Szenarien. In eine ganzheitliche Lösungsstrategie für urbane Räume sollten aber auch Rufsysteme für Mikro- und Mini-Transportplattformen Eingang finden, da damit eine ökologische und ökonomische Ergänzung zum PkW-gestützen Individualverkehr geschaffen wird. Dieser Beitrag beschreibt die Vorteile eines Fahrradrufsystems auf der Basis von partiell autonom wirkenden Entitäten, diskutiert die technischen Herausforderungen und fasst den Stand der Technik zusammen.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Similar content being viewed by others
Literatur
Bischoff J, Maciejewski M (2016) Simulation of city-wide replacement of private cars with autonomous taxis in Berlin. Procedia Comput Sci 83:237–244
Fraedrich E, Kröger L, Bahamonde-Birke F, Frenzel I, Liedtke G, Trommer S, Lenz B, Heinrichs D (2017) Automatisiertes Fahren im Personen- und Güterverkehr. e-mobil BW GmbH/Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. Institut für Verkehrsforschung; Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg, Stuttgart
Fraedrich E, Heinrichs D, Cyganski R, Bahamonde B, Francisco J (2017) Self-driving cars and city planning: expectations and policy implications. In: European transport conference, Barcelona, 3–6 Okt 2017
Millard-Ball A (2016) Pedestrians, autonomous vehicles, and cities. J Plan Educ Res 38(1):6–12
Rudolph F, Koska T, Schneider C (2017) Verkehrswende in Deutschland. Wuppertal Institut; Greenpeace e.V, Hamburg
Canzler W, Knie A (2018) Die Zukunft urbaner Mobilität – Ansätze für eine ökologische Verkehrswende im digitalen Zeitalter. In: in böll.brief Grüne Ordnungspolitik #6. Heinrich Böll Stiftung, Berlin
Koska T, Friedrich M, Rabenstein B, Bracher T, Hertel M (2014) Innovative Öffentliche Fahrradverleihsysteme. Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, Berlin
Ricci M (2015) Bike sharing: a review of evidence on impacts and processes of implementation and operation. Res Transp Bus Manag 15:28–38
Schäfer SL (2017) Entwicklung von Empfehlungen für Standorte von Transportrad-Vermietstationen. Hochschule RheinMain
Büttner J, Mlasowsky H, Birkholz T (2011) Optimising bike sharing in European cities – a handbook. Elsevier, Amsterdam
Tran TD, Ovtracht N, D’Arcier BF (2015) Modeling bike sharing system using built environment factors. Procedia CIRP 30:293–298
Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur, „Bericht der Ethik-Kommission Automatisiertes und vernetztes Fahren“, Juni 2017. https://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Publikationen/DG/bericht-der-ethik-kommission.html?nn=12830. Zugegriffen am 28.03.2018
Stasinopoulos S, Zhao M, Zhong Y (2017) Simultaneous localization and mapping for autonomous bicycles. Int J Adv Robot Syst 14(3)
Zhao M, Stasinopoulos S, Yu Y (2017) Obstacle detection and avoidance for autonomous bicycles. In: 13th IEEE Conference on Automation Science and Engineering (CASE), S 1310–1315
Bischoff P (2014) Baidu is secretly developing unmanned self-driving bicycles for China, TECHINASIA. https://www.techinasia.com/baidu-driverless-unmanned-bicycles-china. Zugegriffen am 09.07.2014
Getz NH (1994) Control of balance for a nonlinear nonholonomic non-minimum phase model of a bicycles. American Control Conference, Baltimore
Getz NH, Marsden JE, Control for an autonomous bicycle. In: IEEE international conference on robotics and automation (IROS), Bd 2, Nagoya, 21–27 May 1995, S 1397–1402
Honda „Fun Riding at every Speed“ Pressemitteilung. https://www.honda.com/mobility/riding-assist. Zugegriffen am 23.04.2018
Schenk M, Assmann T, Behrendt F (2017) Intelligente Lastenradlogistik. In: Jahrbuch Logistik 2017. unikat Werbeagentur GmbH, Wuppertal, S 84–89
Maier O, Pfeiffer M, Wrede J (2015) Bremsdynamisches Assistenzsystem für elektrifizierte Fahrräder: Aufbau und Validierung eines Umgebungsmodells als Grundlage der modellbasierten Entwicklung. VDI Tagung Mechatronik, Dortmund, S 271–276
Otto Wöhr Parksystem GmbH (2017) Pressemitteilung, Automatisches Fahrradparksystem in Rutesheim
Berger R (2016) Bike sharing 4.0. Roland, Hamburg
Dell’Amico M, Hadjicostantinou E, Iori M, Novellani S (2014) The bike sharing rebalancing problem: Mathematical formulations and benchmark instances. Omega (United Kingdom) 45:7–19
Regue R, Recker W (2014) Proactive vehicle routing with inferred demand to solve the bikesharing rebalancing problem. Transp Res Part E Logist 72:192–209
Danksagung
Das Projekt „TRANSFORMERS“ wird gefördert durch das BMBF im Rahmen der Bekanntmachung „Individuelle und adaptive Technologien für eine vernetzte Möbilität“.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2019 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature
About this paper
Cite this paper
Zug, S. et al. (2019). BikeSharing-System der 5. Generation. In: Marx Gómez, J., Solsbach, A., Klenke, T., Wohlgemuth, V. (eds) Smart Cities/Smart Regions – Technische, wirtschaftliche und gesellschaftliche Innovationen. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-25210-6_15
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-25210-6_15
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-25209-0
Online ISBN: 978-3-658-25210-6
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)