Zusammenfassung
Der Verdichter in Kälte- oder Wärmepumpenkreisläufen ist häufig der größte energetische Nebenverbraucher in Fahrzeugen. Die Bestimmung des genauen Anteils am Kraftstoffverbrauch ist allerdings schwierig, da dieser von zahlreichen Randbedingungen abhängt. Bedingt durch die langsame Dynamik der thermischen Speicher in einem Fahrzeug genügt es nicht, ausschließlich stationäre Betriebspunkte zu betrachten. Um realistische Aussagen zum Kraftstoffmehrverbrauch durch den Verdichter zu treffen, ist die Berücksichtigung des transienten Verhaltens des Gesamtsystems wichtig. Hierzu kann mit der im Folgenden vorgestellten Methode ein wichtiger Beitrag geleistet werden.
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Literatur
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Gräber, M., Lemke, N., Tegethoff, W. (2018). Verbrauchsbestimmung von Kälteund Wärmepumpenkreisläufen durch hochdynamische Verdichtermessungen gekoppelt mit Echtzeitsimulationen. In: Liebl, J., Rainer, G. (eds) VPC.plus 2014. Proceedings. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-23775-2_16
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