Zusammenfassung
Die Senkung des Kraftstoffverbrauchs und die Reduzierung der Schadstoffemissionen steht nicht nur heute, sondern wird auch in den nächsten Jahren im Mittelpunkt der Hubkolben- Motorenentwicklung für mobile Antriebe stehen. Nicht nur der Dieselmotor mit Direkteinspritzung, auch der Ottomotor mit Direkteinspritzung verfügt trotz des heute hohen technischen Standes noch über ein enormes Potenzial im Hinblick auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Aktuelle Statements aus der Fachwelt [1] bescheinigen insbesondere dem Ottomotor bei konsequenter Weiterentwicklung und Umsetzung seiner technischen Möglichkeiten einen Kraftstoffverbrauch, der nahe heutiger und auch zukünftiger Dieselmotoren liegen kann. Mit dem klar erkennbaren Trend der Direkteinspritzung beim Ottomotor in Kombination mit Aufladung weist der Ottomotor nicht nur einen verringerten Kraftstoffverbrauch und geringe Schadstoffemissionen, sondern auch eine gehörige Portion Fahrfreude auf.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
Similar content being viewed by others
Literatur
Schöppe, D.; Zhang, H.; Kapphan, F.; Schmidt, C.: Designing the Future with “Clean Power” – Analysis and Strategic Solution Concepts on a Powertrain System Level. 21. Aachener Kolloquium für Fahrzeugtechnik und Verbrennungsmotoren 2012
Spicher, U.: Analyse der Effizienz zukünftiger Antriebssysteme für die individuelle Mobilität – Vergleich und Grenzen. 8. MTZ-Fachtagung „Der Antrieb von morgen“, Wolfsburg 2012
Breitbach, H.; Waltner, A.; Schaupp, U.; Landenfeld, T.; Porten, G.; Philipp, M.: Magere Schichtverbrennung mit Piezo-Injektor – Zukunftsperspektive für den Ottomotor. In MTZ Nr. 05/2013
Spicher, U.; Kubach, H.; Häntsche, J. P.: Die strahlgeführte Direkteinspritzung als Zukunftskonzept für Ottomotoren. MTZ-Konferenz Motor 2006, Stuttgart 2006
Kneifel, A.: Hochdruckeinspritzung als Möglichkeit zur Kraftstoffverbrauchs- und Abgasemissionsreduzierung bei einem Ottomotor mit strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation Universität Karlsruhe (TH), Logos-Verlag, 2008
Buri, S.; Busch, S.; Kubach, H.; Spicher, U.: High Injection Pressures at the Upper Load Limit of Stratified Operation in a DISI Engine. SAE Technical Paper, 2009-01-2657, 2009
Mock, P. et al: White Paper “From laboratory to road”. International Council on Clean Transportation (ICCT), 2013
Spicher, U.; Matousek, T.: Energiebedarf und CO2-Emissionen von konventionellen und neuen Kraftfahrzeugantrieben unter Alltagsbedingungen. ATZ-MTZ-Tagung „Der Antrieb von Morgen“, Wolfsburg 2014
Spicher, U.: Internal Combustion Engines in Europe – Past, Present, Future. SAE High Efficiency IC Engines Conference, Detroit 2011
Zhang, H.; Achleitner, E.; Beer, J.; Krapphan, F.; Klügl, W.; Maiwald, O.; Rösel, G.; Ehrhard, J.: Die Zukunft der Benzin-Motoren. 36. Internationales Wiener Motorensymposium 2015
Nauwerck, A.: Untersuchung der Gemischbildung in Ottomotoren mit Direkteinspritzung bei strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation Universität Karlsruhe (TH), Logos-Verlag, 2006
Buri, S.: Untersuchungen des Potentials von Einspritzdrücken bis 1000 bar in einem Ottomotor mit Direkteinspritzung und strahlgeführtem Brennverfahren. Dissertation Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Logos-Verlag, 2011
Schumann, F.: Experimentelle Grundlagenuntersuchungen zum Katalysatorheizbetrieb mit strahlgeführter Benzin-Direkteinspritzung und Einspritzdrücken bis 800 bar. Dissertation Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Logos-Verlag, 2014
Pfister, C.: Increasing the delivery pressure of high-pressure gasoline pumps for direct injection engines by the use of ceramic components. Dissertation Karlsruher Institut für Technologie (KIT), Logos-Verlag, 2013
Bargende, M.; Pischinger, S.: Die Zeit ist reif für neue Generationen von Kraftstoffen. Interview in MTZ Nr. 04/2016
Aussage und Bericht von Nissan im Februar 2006
Spicher, U.: Der Verbrennungsmotor als Fahrzeugantrieb – Verfallsdatum oder Zukunft? ZfAW – Zeitschrift für Automobilwirtschaft, 2012
N.N.: „CO2-Emissionen pro Kilowattstunde Strom steigen nach 2010 wieder an“. Zitat Umweltbundesamt 07/2013
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2017 Springer Fachmedien Wiesbaden
About this chapter
Cite this chapter
Spicher, U. (2017). Ausblick. In: van Basshuysen, R. (eds) Ottomotor mit Direkteinspritzung und Direkteinblasung. ATZ/MTZ-Fachbuch. Springer Vieweg, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-12215-7_16
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-658-12215-7_16
Published:
Publisher Name: Springer Vieweg, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-658-12214-0
Online ISBN: 978-3-658-12215-7
eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)