Abstract
The chapter presents the relationship between rights and responsibilities of local government in the planning of the transport system in the subordinate region, and competition between transport modes, especially land transport, road or rail. Rights and responsibilities of local government in the planning of the transport system in the subordinate region stem from laws on local government. Competition between modes of land transport derived from the principles of the Law on freedom of economic activity and the progressive liberalization of access to the transport market of the European Union countries. This gives rise to conflicts of service operators in the region. Local government may then have the choice of how to reconcile sustainable transport strategies in their territory and the desire to shape the transport of environmentally friendly behavior by generating instruments to internalize external costs of transport. This chapter provides examples of the decisions in these cases of the local government from Lower Silesia in Poland.
This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.
Access this chapter
Tax calculation will be finalised at checkout
Purchases are for personal use only
References
Constitution.(1997): Constitution of the Republic of Poland, Dz.U. 1997 nr 78 poz. 483, Konstytucja Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 2 kwietnia 1997 r. uchwalona przez Zgromadzenie Narodowe w dniu 2 kwietnia 1997 r., przyjęta przez Naród w referendum konstytucyjnym w dniu 25 maja 1997 r., podpisana przez Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej w dniu 16 lipca 1997 r.
Act of community.(1990): Dz.U. 1990 nr 16 poz. 95. Ustawa z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie terytorialnym.
Act of county.(1998): Dz.U. 1998 nr 91 poz. 578. Ustawa z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie powiatowym.
Act of province,(1998): Dz.U. 1998 nr 91 poz. 576. Ustawa z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie województwa.
lukasg: Krótka analiza polskiego rynku transportu drogowego, 18-07-2012, https://www.gieldafrachtowa.pl/krotka-analiza-polskiego-rynku-transportu-drogowego.
Stefaniak P.: Liberalizacja transportu pasażerskiego udała się tylko częściowo, 2012-07-12, http://www.obserwatorfinansowy.pl/forma/rotator/liberalizacja-transportu-pasazerskiego-udala-sie-tylko-czesciowo/.
Act about special economic zones pol. Ustawa z dnia 20 października 1994 r. o specjalnych strefach ekonomicznych.Dz.U. 1994 nr 123 poz. 600.
invest-in-wroclaw.pl: Specjalne Strefy Ekonomiczne, Lokalizacja głównych Specjalnych Stref Ekonomicznych w Polsce, http://www.invest-in-wroclaw.pl/doing-business/system-zachet-inwestycyjnych/specjalne-strefy-ekonomiczne/.
Wydawnictwa Edukacyjne WIKING 2005-2008: PRZEMYSŁ w Polsce, ROZMIESZCZENIE NAJWIĘKSZYCH FIRM PRZEMYSŁOWYCH w Polsce, http://www.wiking.edu.pl/article.php?id=288.
Act of 8 September 2000. On commercialization, restructuring and privatization of “Polish State Railways”. (pol) USTAWA z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego “Polskie Koleje Państwowe”. Dz.U.2000.84.948(Dz. U. z dnia 12 października 2000 r.).
Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu: Pierwszy przejazd szynobusu z Wrocławia do Trzebnicy. 2009-09-22, http://dsdik.wroc.pl/dsdik/aktualnosci/672-pierwszy-przejazd-szynobusu-z-wrocawia-do-trzebnicy.html.
Łapiński M.: Blisko ćwierć miliona pasażerów rocznie w szynobusach Kolei Dolnośląskich z Trzebnicy!, 23 września 2014, http://www.mareklapinski.pl/2014/09/koleje_dolnoslaskie_szynobus_trzebnica_wroclaw/.
Kokoszkiewicz M.: Pociągi wrócą na zamknięte linie kolejowe. Tory przejmie…2014-05-24, Gazeta.pl, http://m.wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,121414,16022456,Pociagi_wroca_na_zamkniete_linie_kolejowe__Tory_przejmie___.html.
Decyzja Burmistrza Miasta i Gminy Radków w dniu 31 .05.2006 r. nr GPiOŚ-7624/13-4/06 w sprawie określenia środowiskowych uwarunkowań zgody na realizację przedsięwzięcia pod nazwą: Eksploatacja złoża melafiru"Tłumaczów - Gardzień l” na działce nr 570/24 we wsi Tłumaczów gmina Radków”.
Maciejewski M.: Nowy kamieniołom, 28 lipca 2010 r., tvp.pl.
Maciejewski M.: Próbny przejazd, 10 września 2010 r., tvp.pl.
Telewizja Strzelin: Gminy Strzelin i Kondratowice chcą przejąć i odtworzyć odcinek nieczynnej linii kolejowej nr 319, łączącej Strzelin z Kondratowicami. 14–05-2014, http://telewizjastrzelin.pl/2014/05/gminy-strzelin-i-kondratowice-chca-przejac-i-odtworzyc-odcinek-nieczynnej-linii-kolejowej-nr-319-laczacej-strzelin-z-kondratowicami/.
Kublik A.: KE nie da Polsce przesunąć na drogi pieniędzy, których kolej nie wyda?, 30.03.2012. http://wyborcza.biz/biznes/1,101562,11447717.html.
Stefaniak P.: Unia Europejska preferuje kolej, my tracimy miliardy niszcząc drogi, 2013-03-28 06:01, http://www.obserwatorfinansowy.pl/tematyka/makroekonomia/unia-europejska-preferuje-kolej-my-tracimy-miliardy-niszczac-drogi/.
Act of 28 March 2003. About railway transport. (pol) USTAWA z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, Dz.U. 2007 nr 16 poz. 94, 2007-01-19.
Author information
Authors and Affiliations
Corresponding author
Editor information
Editors and Affiliations
Rights and permissions
Copyright information
© 2016 Springer International Publishing Switzerland
About this paper
Cite this paper
Lewandowski, K. (2016). Local Government, The Hostage or Playmaker in Competition Between Modes of Transport: Examples from Local Freight Transport in Lower Silesia. In: Bąk, M. (eds) Transport Development Challenges in the Twenty-First Century. Springer Proceedings in Business and Economics. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-319-26848-4_5
Download citation
DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-319-26848-4_5
Published:
Publisher Name: Springer, Cham
Print ISBN: 978-3-319-26846-0
Online ISBN: 978-3-319-26848-4
eBook Packages: Business and ManagementBusiness and Management (R0)