Zusammenfassung
Governance betont die nicht-hierarchische autonome Koordination zwischen staatlichen, gesellschaftlichen und wirtschaftlichen Akteuren in Politikfeldern. Das Konzept trägt dazu bei, die Spezifika des Politikfelds Verkehr und die Unterschiede zwischen verschiedenen Teilbereichen der Verkehrspolitik zu verdeutlichen. Exemplarisch zeigt dies der Beitrag an den Feldern Verkehrsinfrastruktur und Straßenverkehrssicherheit. Dabei wird neben dem Nutzen des Konzepts auch deutlich, dass die Governance-Perspektive die verkehrspolitisch relevanten Zielkonflikte und Machtverhältnisse ausblendet.
Notes
- 1.
„Betrachtet man die klimatischen Verhältnisse in Deutschland, so ist festzustellen, dass in der Winterzeit die Straßen - und dies regional unterschiedlich - nur an relativ wenigen Tagen mit Schnee oder Eis bedeckt sind. Den nicht bestreitbaren Vorteilen guter Winterreifen auf schnee- oder eisbedeckten Straßen, stehen Vorteile bei Verwendung von Sommerreifen auf trockenen oder regennassen Straßen gegenüber“ (BMVBW 2002).
- 2.
In der Bußgeldkatalog-Verordnung wurden Tatbestände eingeführt, die bei Nichtanpassung der Kfz-Ausrüstung an die Wetterverhältnisse einen Regelsatz von 20 bzw. 40 Euro vorsahen.
- 3.
Für eine Bebußung ist eine rechtssichere Definition allerdings zentral.
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Bandelow, N.C., Lindloff, K., Sikatzki, S. (2014). Governance im Politikfeld Verkehr: Steuerungsmuster und Handlungsmodi in der Verkehrspolitik. In: Canzler, W., Knie, A., Schwedes, O. (eds) Handbuch Verkehrspolitik. Springer VS, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-658-04777-1_8-1
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