Zusammenfassung
Beim 24-h-Rennen auf dem Nürburgring vom 13. bis zum 14. Juni 1998 setzte BMW zwei 320d des Modells E 36 ein, die mit modifizierten Versionen des Vierzylinder-Dieselmotors mit Direkteinspritzung ausgerüstet waren. Ein Automobil schied nach acht Stunden, in Führung liegend, wegen eines technischen Defekts an der Einspritzanlage aus. Das andere errang nach 24 Stunden den Klassen- und den Gesamtsieg, Tabelle.
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Literaturhinweise
Anisits, Ferenc; Borgmann, Klaus; Kratochwill, Helmut; Steinparzer, Fritz: Der neue BMW Vierzylinder-Dieselmotor. In: Der neue 3er, Sonderausgabe ATZ/MTZ, 1998
Eidenböck, Thomas; Ratzberger, Reinhard; Stastny, Johann; Stütz, Wolfgang: Zylinderkopf in Vierventiltechnik für den BMW DI-Dieselmotor. In: MTZ 59 (1998), Nr. 6
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Backhaus, R. Diesel-Rennmotor mit Direkteinspritzung von BMW. MTZ Motortech Z 59, 578–580 (1998). https://doi.org/10.1007/BF03251381
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DOI: https://doi.org/10.1007/BF03251381