Zusammenfassung
Die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemischs im Ottomotor erfolgt elektrisch durch einen Funkenüberschlag zwischen den Elektroden der Zündkerze. Die in dem Funken umgesetzte Energie der Zündspule entzündet das verdichtete Gemisch, die anschließend von dieser Stelle ausgehende Flammenfront sorgt für die Entflammung des Gemischs im gesamten Brennraum. Die induktive Zündanlage erzeugt in jedem Arbeitstakt die für den Funkenüberschlag erforderliche Hochspannung und die für die Entflammung notwendige Funkendauer. Die elektrische Energie wird dem Bordnetz entnommen und in der Zündspule zwischengespeichert.
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© 2011 Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
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Reif, K. (2011). Induktive Zündanlage. In: Reif, K. (eds) Bosch Grundlagen Fahrzeug- und Motorentechnik. Vieweg+Teubner Verlag. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8320-9_5
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DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-8348-8320-9_5
Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag
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