Zusammenfassung
In Westeuropa hat die druckluftbetätigte Scheibenbremse in schweren Lkw und Omnibussen die Trommelbremse weitgehend verdrängt. Auch bei Anhängefahrzeugen besteht eine zunehmende Tendenz zur Anwendung der Scheibenbremse. Für spezielle Anwendungen im Lkw und in Anhängefahrzeugen werden noch S-Nocken-Trommelbremsen benutzt. Andere Trommelbremsbauarten wie die spreizkeilbetätigten Simplex- und Duplex-Bremsen kommen bei Neufahrzeugen nur noch in geringem Umfang zur Anwendung (◉ Abb. 9.1).
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Literatur
Koeßler, P.: Berechnung von Innenbacken-Bremsen für Kraftfahrzeuge, Vorabdruck aus dem Taschenbuch für den Auto-Ingenieur, Franck’sche Verlagshandlung W. Keller & Co., Stuttgart (1957)
UN-ECE: ECE-Regelung 13, Einheitliche Vorschriften für die Genehmigung von Fahrzeugen der Klassen M, N und O hinsichtlich der Bremsen, Änderung 11, Ergänzung 2, in Kraft seit 24. 10. (2009)
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Baumgartner, H., Gerum, E., Pahle, W., Siebke, A., Pehle, M. (2012). Nutzfahrzeugbremsen. In: Breuer, B., Bill, K. (eds) Bremsenhandbuch. ATZ/MTZ-Fachbuch. Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden. https://doi.org/10.1007/978-3-8348-2225-3_9
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Publisher Name: Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden
Print ISBN: 978-3-8348-1796-9
Online ISBN: 978-3-8348-2225-3
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