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Sicherheit von Leichtwasserreaktoren pp 183–205Cite as

Belastungsansätze für Flugzeugaufprall

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Zusammenfassung

Beim Aufprall eines Flugzeuges auf ein Hindernis handelt es sich physikalisch um ein Stoßproblem mit weitgehend nichtlinearen Vorgängen. Die kinetische Energie eines Flugkörpers, bestimmt durch Masse und Geschwindigkeit, wird beim Aufprall in andere Energieformen umgewandelt. Für die Auslegung einer Baustruktur ist die Kontaktkraft zwischen dem stoßenden und getroffenen Körper von Bedeutung. Sie ist prinzipiell abhängig von der Verformungsfähigkeit der beteiligten Körper.

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Authors and Affiliations

  1. Jägersteig 4, 76297, Stutensee, Deutschland

    Günter Kessler

  2. Pro-Science GmbH, Luisenstraße 1, 76344, Ettlingen-Leopoldshafen, Deutschland

    Anke Veser

  3. SMP Ingenieure im Bauwesen, Stefanienstraße 102, 76133, Karlsruhe, Deutschland

    Franz-Hermann Schlüter

  4. Institut für Kern- und Energietechnik, Karlsruher Institut für Technologie, Hermann-von-Helmholtz Platz 1, Eggenstein-Leopoldshafen, 76344, Deutschland

    Wolfgang Raskob, Claudia Landman & Jürgen Päsler-Sauer

Authors
  1. Günter Kessler
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  2. Anke Veser
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  3. Franz-Hermann Schlüter
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  4. Wolfgang Raskob
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  5. Claudia Landman
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  6. Jürgen Päsler-Sauer
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Kessler, G., Veser, A., Schlüter, FH., Raskob, W., Landman, C., Päsler-Sauer, J. (2012). Belastungsansätze für Flugzeugaufprall. In: Sicherheit von Leichtwasserreaktoren. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-28381-9_14

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