Skip to main content
SpringerLink
Log in
Book cover

Handbook of Diesel Engines pp 487–504Cite as

Diesel Engine Noise Emission

  • Chapter
  • First Online:

Abstract

Like many other machines, diesel engines also generate variations in air pressure. These variations disperse in the air as longitudinal vibrations. The human ear is able to perceive such pressure variations within a frequency range of approximately 16 Hz to 16 kHz as noise. High and low frequency noise components in this frequency range are perceived to be far less loud than noise in the frequency range of 0.5 kHz to 5 kHz. This frequency-dependent sensitivity of the human ear can be accommodated in a frequency-dependent evaluation curve (A-weighting).

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   219.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD   279.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info
Hardcover Book
USD   379.99
Price excludes VAT (USA)
  • Durable hardcover edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Literature

  1. Möse, R.: Sonderstellung des Lärms im Umweltgeschehen. AVL-Tagung Motor und Umwelt Graz (1990)

    Google Scholar 

  2. Gottlob, D.: Verkehrslärmimmissionen – Gesundheitliche Auswirkungen, Gesetzgebung in Deutschland. AVL-Tagung Motor und Umwelt Graz (1996)

    Google Scholar 

  3. Spessert, B.: Auf dem Weg zum leisen Motor. 2. Symposium Motor- und Aggregateakustik, Magdeburg: Haus der Technik (2001)

    Google Scholar 

  4. Spessert, B.: Noise Reduction Potential of Single Cylinder DI Diesel Engines. Small Engines Technologies Conference 03SETC-19 (2003)

    Google Scholar 

  5. Spessert, B.; Pohl, M.: Akustische Untersuchungen an Einzylinder-Industriedieselmotoren. 4. Symposium Motor- und Aggregateakustik, Magdeburg: Haus der Technik (2005)

    Google Scholar 

  6. Spessert, B.: Noise Emissions of Engines in Different Vehicle Groups: Historical Review, State of the Art and Outlook. FISITA Congress, Helsinki (2002)

    Google Scholar 

  7. Spessert, B. et al.: Development of Low Noise Diesel Engines Without Encapsulations. CIMAC Congress, London (1993)

    Google Scholar 

  8. Moser, F.X.; Spessert, B.; Haller, H.: Möglichkeiten der Geräuschreduzierung an Nutzfahrzeug- und Industriedieselmotoren. AVL-Tagung Motor und Umwelt Graz (1996)

    Google Scholar 

  9. Flotho, A.; Spessert, B.: Geräuschminderung an direkteinspritzenden Dieselmotoren. Automobilindustrie, (1988) 4 and (1988) 5

    Google Scholar 

  10. Wolschendorf, J.: Zyklische Schwankungen im Verbrennungsgeräusch von Dieselmotoren und ihre Ursache. Diss. RWTH Aachen (1990)

    Google Scholar 

  11. Schlünder, W.: Untersuchungen des direkten Verbrennungsgeräusches an einem Einzylinder-Dieselmotor. Diss. RWTH Aachen (1986)

    Google Scholar 

  12. Schneider, M.: Resonanzschwingungen der Zylinderladung von Dieselmotoren und ihre Bedeutung für das Verbrennungsgeräusch. Diss. RWTH Aachen (1987)

    Google Scholar 

  13. Miculic, L.: High Power Diesel Engines for Onroad Application. World Engineers Conference, Hannover (June 2000)

    Google Scholar 

  14. Kamp, H.: Beurteilung der Geräuschanregung durch den Kolbenschlag. Diss. RWTH Aachen (1984)

    Google Scholar 

  15. Tschöke, H.: Beitrag zur Berechnung der Kolbensekundärbewegung in Verbrennungsmotoren. Diss. Universität Stuttgart (1981)

    Google Scholar 

  16. Kaiser, H.-J.; Schmillen, K.; Spessert, B.: Acoustical Optimization of the Piston Slap by Combination of Computing and Experiments. SAE 880 100

    Google Scholar 

  17. Kaiser, H.-J.: Akustische Untersuchungen der Zylinderrohrschwingungen bei Verbrennungsmotoren. Diss. RWTH Aachen (1988)

    Google Scholar 

  18. Haller, H.; Spessert, B.; Joerres, M.: Möglichkeiten der Geräuschquellenanalyse bei direkteinspritzenden Dieselmotoren. VDI-Tagung (Oct. 1991)

    Google Scholar 

  19. Spessert, B.; Ponsa, R.: Investigation in the Noise from Main Running Gear, Timing Gears and Injection Pump of DI Diesel Engines. SAE 900012

    Google Scholar 

  20. Spessert, B.; Haller, H.; Thiesen, U.-P.: Auswirkungen verschärfter Abgasemissionsvorschriften auf die Geräuschemission von DI-Dieselmotoren. 3rd Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology (Oct. 1991)

    Google Scholar 

  21. Ochiai, K.; Nakano, M.: Relations Between Crankshaft Torsional Vibrations and Engine Noise. SAE 790365

    Google Scholar 

  22. Sheng, H.Y.; Fu, Y.Y.: The Influence of Crankshaft Torsional Vibration on Engine Noise in Diesel Engines. 15th CIMAC Conference (1983)

    Google Scholar 

  23. Wilhelm, M. et al.: Structure Vibration Excitation by Timing Gear Impacts. SAE 900011

    Google Scholar 

  24. Wilhelm, M.: Untersuchung des Geräuschverhaltens von Steuerrädertrieben bei Dieselmotoren. Diss. RWTH Aachen (1990)

    Google Scholar 

  25. Flotho, A.: Mechanisches Geräusch des Ventiltriebs von Fahrzeugmotoren. Diss. RWTH Aachen (1984)

    Google Scholar 

  26. Kaiser, H.-J. et al.: Geräuschverbesserung an Mehrventilmotoren durch Modifikation der Nockenwelle. 2nd Aachen Colloquium Automobile and Engine Technology (Oct. 1989)

    Google Scholar 

  27. Kaiser, H.-J.; Schamel. A.: Ventiltriebsgeräusch in Mehrventilmotoren. VDI-Tagung Motorakustik, Essen: Haus der Technik March (1993)

    Google Scholar 

  28. Haller, H. et al.: Noise Excitation by Auxiliary Units of Internal Combustion Engines. SAE 931293

    Google Scholar 

  29. Watanabe, Y.; Rouverol, W.S.: Maximum-Conjugacy Gearing. SAE 820508

    Google Scholar 

  30. Spessert, B. et al.: Noise Excitation by the Timing Gear Train. 19th Congress of CIMAC, Florence (May 1991)

    Google Scholar 

  31. Wilhelm, M.; Spessert, B.: Vibration and Noise Excitation in the Timing Gear Train of Diesel Engines. IMechE – 5th International Conference of Vibration in Rotating Machinery, Bath (Sept. 1992)

    Google Scholar 

  32. Spessert, B. et al.: The Exhaust and Noise Emission Concepts of the New DEUTZ B/FM1012/C and BFM1013/C Engine Families. SAE 921697

    Google Scholar 

  33. Kaiser, H.J.; Querengässer, J.; Bündgens, M.: Zahnriemengeräusche – Grundlagen und Problemlösungen. VDI-Tagung Verbrennungsmotoren-Akustik (1993)

    Google Scholar 

  34. Gray, M.; Hösterey, J.; Wölfle, M.: Der neue 1,8-l-Endura-DI-Dieselmotor für den Ford Focus. Sonderheft ATZ/MTZ Der neue Ford Focus (1999)

    Google Scholar 

  35. Bauer, R. et al.: BMW V8-Motoren – Steigerung von Umweltverträglichkeit und Kundennutzen. MTZ 57 (1996)

    Google Scholar 

  36. Anisits, F. et al.: Der neue BMW Sechszylinder-Dieselmotor. MTZ 59 (1998)

    Google Scholar 

  37. Spessert, B.: Untersuchungen des akustischen Verhaltens von Kurbelgehäusen und Zylinderblöcken unter besonderer Berücksichtigung des inneren Körperschalleitweges. Diss. RWTH Aachen (1987)

    Google Scholar 

  38. Spessert, B.; Flotho, A.; Haller, H.: Akustische Gesichtspunkte bei der Entwicklung einer neuen Dieselmotoren-Baureihe. MTZ 51 (1990) 1

    Google Scholar 

  39. Schmillen, K.; Schwaderlapp, M.; Spessert, B.: Untersuchung des Körperschallübertragungsverhaltens von Motorblöcken. MTZ 53 (1992)

    Google Scholar 

  40. Spessert, B.; Ponsa, R.: Prediction of Engine Noise – A Combination of Calculation and Experience. London: FISITA Congress (1992)

    Google Scholar 

  41. Spessert, B. et al.: Neue wassergekühlte Deutz-Dieselmotoren. FM 1012/1013: Rechnerische Bauteiloptimierung MTZ 53 (1992)

    Google Scholar 

  42. Seils, M.; Spessert, B.: Die neuen wassergekühlten Deutz-Dieselmotoren BFM1015 – Konstruktive Gestaltung und Strukturoptimierung. MTZ 55 (1994)

    Google Scholar 

  43. Thien, G.E.: A Review of Basic Design Principles for Low-Noise Diesel Engines. SAE 790506

    Google Scholar 

  44. Priede, T.: In Search of Origins of Engine Noise – An Historical Review. SAE 800534

    Google Scholar 

  45. Moser, F.X.: Development of a Heavy Duty Diesel Engine with a Full Integrated Noise Encapsulation – the STEYR M3 Engine, Truck and Environment. KIVI-RAI-Seminar, Amsterdam (1990)

    Google Scholar 

  46. Spessert, B.: Geräusch-Zielwerte für die Fahrzeug-Dieselmotoren des Jahres 2005. Geräuschminderung bei Kraftfahrzeugmotoren. Essen: Haus der Technik März (2000)

    Google Scholar 

  47. Röpke, P.; Schwaderlapp, M.; Kley, P.: Geräuschoptimierte Auslegung von Zylinderköpfen. MTZ 55 (1994)

    Google Scholar 

  48. Haiduk, T.; Wagner, T.; Ecker, H.J.: Der Vierventil-DI-Zylinderkopf – eine Herausforderung für die Strukturoptimierung. MTZ 59 (1998)

    Google Scholar 

  49. Kraus, N. et al.: Cylinder Head Noise Reduction on a 4-Cylinder 4-Valve SI Engine. IMechE C521/036 (1998)

    Google Scholar 

  50. Spessert, B.: Realisierung ambitionierter Motorgeräusch-Zielwerte mit Motorbauteilen aus Kunststoff. 4. Kunststoff Motorteile Forum (2001)

    Google Scholar 

  51. Harr, T. et al.: Der neue Sechszylinder-Dieselmotor OM906LA von Daimler-Benz. MTZ 59 (1998)

    Google Scholar 

  52. Spessert, B.: Geräuschminderung bei Baumaschinen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen. AVL-Tagung Motor und Umwelt Graz (1990)

    Google Scholar 

  53. Esche, D.: Beitrag zur Entwicklung von Kühlgebläsen für Verbrennungsmotoren. MTZ 37 (1976)

    Google Scholar 

  54. von Hofe, R.; Thien, G.E.: Geräuschoptimierung von Fahrzeugkühlern, Axiallüftern und saugseitig angeordnetem Wärmetauscher. ATZ 4 (1984)

    Google Scholar 

  55. Esche, D.; Lichtblau, L.; Garthe, H.: Cooling Fans of Air-Cooled DEUTZ-Diesel Engines and their Noise Generations. SAE 900907

    Google Scholar 

  56. Lichtblau, L.: Aerodynamischer und akustischer Entwicklungsstand von Axialgebläsen für kompakte Motorkühlsysteme. VDI-Tagung Ventilatoren im industriellen Einsatz. Düsseldorf (Febr. 1991)

    Google Scholar 

  57. Esche, D.: Konzeptmerkmale und Besonderheiten von integrierten Kühlsystemen schnellaufender Dieselmotoren. Tagung Konstruktive Gestaltung von Verbrennungsmotoren. Essen: Haus der Technik März (1991)

    Google Scholar 

  58. Frietzsche, G.; Krause, P.: Entwicklung von schalldämmenden Motorkapseln. Düsseldorf: VDI Fortschrittsberichte, 26 (1969) 6

    Google Scholar 

  59. Thien, G.E.; Fachbach, H.A.; Gräbner, W.: Kapseloptimierung. Forschungsbericht der Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen (1979) 262

    Google Scholar 

  60. Donath, G.; Fackler, M.: Geräuschminderung an mittelschnellaufenden Dieselmotoren durch Teilverschalung. BMFT-FB-HA 82-018 (1982) 9

    Google Scholar 

  61. N.N.: MTZ 38 (1977) 4, p. 165

    Google Scholar 

  62. Kunberger, K.: Progress With Quiet Small Diesels. Diesel and Gas Turbine Progress. (May 1977)

    Google Scholar 

  63. Heckl, M.; Müller, H.A.: Taschenbuch der Technischen Akustik. 3rd Ed. Berlin: Springer (1994)

    Book  Google Scholar 

  64. Kochanowski, H.A.: Performance and Noise Emission of a New Single-Cylinder Diesel Engine – with and without Encapsulation. Second Conference of Small Internal Combustion Engine C372/023. Institution of Mechanical Engineers (April 1989)

    Google Scholar 

  65. Härtel, V.; Hoffmann, M.: Optimierung körperschalldämmender Motorlagerungen. Düsseldorf: VDI-Berichte, 437 (1982)

    Google Scholar 

  66. Holzemer, K.: Theorie der Hydrolager mit hydraulischer Dämpfung. ATZ 87 (1985)

    Google Scholar 

  67. van Basshuysen, R.; Kuipers, G.; Hollerweger, H.: Akustik des AUDI 100 mit direkteinspritzendem Turbo-Dieselmotor. ATZ 92 (1990)

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. FH Jena (University of Applied Sciences), Jena, Germany

    Bruno M. Spessert

  2. Ruhstorf, Germany

    Dr.-Ing. Hans A. Kochanowski

Authors
  1. Bruno M. Spessert
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

  2. Dr.-Ing. Hans A. Kochanowski
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Corresponding author

Correspondence to Bruno M. Spessert .

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Orber Str. 25, Berlin, 14193, Germany

    Klaus Mollenhauer

  2. Abt. IMKO, Otto-von-Guericke-Universität, Universitätsplatz 2, Magdeburg, 39106, Germany

    Helmut Tschöke

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2010 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Spessert, B.M., Kochanowski, H.A. (2010). Diesel Engine Noise Emission. In: Mollenhauer, K., Tschöke, H. (eds) Handbook of Diesel Engines. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-89083-6_16

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-540-89083-6_16

  • Published:

  • Publisher Name: Springer, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-540-89082-9

  • Online ISBN: 978-3-540-89083-6

  • eBook Packages: EngineeringEngineering (R0)

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation