Skip to main content

Die dieselmotorische Verbrennung

  • Chapter
  • 12k Accesses

Part of the book series: VDI-Buch ((VDI-BUCH))

Auszug

Die im Kraftfahrzeug bevorzugt eingesetzten Antriebsmaschinen basieren auf Verbrennungskraftmaschinen. Bei diesen wird die in dem überwiegend aus Kohlenwasserstoffen bestehendem Kraftstoff gebundene chemische Energie durch Oxidation mit dem in der Verbrennungsluft befindlichen Sauerstoff in Wärme umgewandelt, diese wird wiederum an das Arbeitsmedium der Maschine übertragen. Der Druck im Arbeitsmedium steigt an und kann unter Ausnutzung der Expansion in eine Kolbenbewegung und damit in mechanische Arbeit umgewandelt werden.

This is a preview of subscription content, log in via an institution.

Buying options

Chapter
USD   29.95
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
eBook
USD   139.00
Price excludes VAT (USA)
  • Available as PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Learn about institutional subscriptions

Preview

Unable to display preview. Download preview PDF.

Unable to display preview. Download preview PDF.

Literatur

  1. Schmidt, E.: Thermodynamische und versuchsmäßiige Grundlagen der Verbrennungsmotoren, Gasturbinen, Strahlantriebe und Raketen. Berlin/Heidelberg/New York: Springer 1967

    Google Scholar 

  2. Krieger, K.: Dieseleinspritztechnik für PKW-Motoren. MTZ 60 (1999) 5, 308

    Google Scholar 

  3. Naber, D. et al.: Die neuen Common-Rail-Dieselmotoren mit Direkteinspritzung in der modellgepflegten E-Klasse. Teil 2: MTZ 60 (1999) 9

    Google Scholar 

  4. Binder, K.: Einfluss des Einspritzdruckes auf Strahlausbreitung, Gemischbildung und Motorkennwerte eines direkteinspritzenden Dieselmotors. Diss. TU München 1992

    Google Scholar 

  5. Wakuri et al.: Studies on the Fuel Spray Combustion Characteristics in a Diesel Engine by Aid of Photographic Visualisation. ASME ICE-Vol. 10 Fuel Injection and Combustion. Book-No. G00505 (1990)

    Google Scholar 

  6. Leipertz, A.: Primärzerfall FVV. 730 (2002)

    Google Scholar 

  7. Ruiz, E.: The Mechanics of High Speed Atomisation. 3. Internat. Conference on Liquid Atomisation and Spray Systems London 1985

    Google Scholar 

  8. Hardenberg, H. et al.: An empirical Formular for Computing the Pressure Rise Delay of a Fuel from its Cetane Number and from the Relevant Parameter of Direct Injection Diesel Engines. SAE 7900493 (1979)

    Google Scholar 

  9. Heywood, J.B.: Internal Engines Fundamentals. Mc Graw-Hill Book Company

    Google Scholar 

  10. Hiroyasu, H. et al.: Spontaneous Ignition Delay of Fuel Sprays in High Pressure Gaseous Environments. Trans. Japan Soc. Mech. Engrs. Vol. 41, 40345, S. 24–31

    Google Scholar 

  11. Chmela, F. et al.: Emissionsverbesserung an Dieselmotoren mit Direkteinspritzung mittels Einspritzverlaufsformung. MTZ 60 (1999) 9

    Google Scholar 

  12. Kollmann, K.: DI-Diesel or DI-Gasoline Engines — What is the future of Combustion Engines. 4. Conference on Present and Future Engines for Automobiles Orvieto 1999

    Google Scholar 

  13. Wagner, E. et al.: Optimierungspotential der Common Rail Einspritzung für emissions-und verbrauchsarme Dieselmotoren. Tagungsbericht AVL-Tagung Motor und Umwelt Graz 1999

    Google Scholar 

  14. Zellbeck, H. et al.: Neue Aufladekonzepte zur Verbesserung des Beschleunigungsverhaltens von Verbrennungsmotoren. Bd. 1 des 7. Aachener Kolloquiums Fahrzeug und Motorentechnik 1998

    Google Scholar 

  15. Chmela, F. et al.: Die Vorausberechnung des Brennverlaufes von Dieselmotoren mit direkter Einspritzung auf Basis des Einspritzverlaufes. MTZ 59 (1998) 7/8

    Google Scholar 

  16. Winklhofer, E. et al.: Motorische Verbrennung — Modellierung und Modelverifizierung. Bd. 1 des 7. Aachener Kolloquiums Fahrzeug und Motorentechnik 1998

    Google Scholar 

  17. Krüger, C. et al.: Probleme und Lösungsansätze bei der Simulation der dieselmotorischen Einspritzung. Mess-und Versuchstechnik für die Entwicklung von Verbrennungsmotoren. Essen: Haus der Technik (2000) 9

    Google Scholar 

Download references

Author information

Authors and Affiliations

Authors

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2007 Springer-Verlag Berlin Heidelberg

About this chapter

Cite this chapter

Binder, K.B. (2007). Die dieselmotorische Verbrennung. In: Handbuch Dieselmotoren. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-72165-9_3

Download citation

Publish with us

Policies and ethics