Auszug
Die historische Entwicklung der Eisenbahnen war durch enge Kopplung der Eisenbahnen mit dem Staat gekennzeichnet. Dies kann unter anderem mit den hohen und vor allem langfristigen Investitionen in die Eisenbahninfrastruktur und die Schienenfahrzeuge erklärt werden. Dieses führte in jedem Land zu einer betrieblich und technisch hochentwickelten und speziellen jedoch landesspezifischen Leit- und Sicherungssystemen (vgl. Abschnitt 7.5) die untereinander inkompatibel sind, und daher nur kleine Märkte bedingen (Aberle 2002) und keinen über Landesgrenzen hinausgehenden Zugbetrieb und Management ermöglichen.
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(2007). Netzmanagement des Schienenverkehrs. In: Schnieder, E. (eds) Verkehrsleittechnik. VDI-Buch. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-540-48541-4_13
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