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Fahrdynamikoptimierung mittels Torque Vectoring bei einem bauraumoptimierten Elektrofahrzeug

  • Forschung
  • Elektromobilität
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ATZ - Automobiltechnische Zeitschrift Aims and scope

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Authors and Affiliations

  1. Bereich aktiver Fahrwerkregelung, BMW Group Forschung und Technik, München, Deutschland

    Stephan Kaspar &  Ralf Stroph

  2. Institut für Systemdynamik und Regelungstechnik, Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, Oberpfaffenhofen, Deutschland

    Tilman Bünte

  3. Instituts für Regelungs- und Steuerungssysteme, Karlsruher Institut für Technologie, Karlsruhe, Deutschland

    Sören Hohmann

Authors
  1. Stephan Kaspar
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  2. Ralf Stroph
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  3. Tilman Bünte
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  4. Sören Hohmann
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Kaspar, S., Stroph, R., Bünte, T. et al. Fahrdynamikoptimierung mittels Torque Vectoring bei einem bauraumoptimierten Elektrofahrzeug. ATZ Automobiltech Z 116, 72–78 (2014). https://doi.org/10.1007/s35148-014-0050-x

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  • DOI: https://doi.org/10.1007/s35148-014-0050-x

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