Zusammenfassung
In der Automobilindustrie werden auf verschiedenen Gebieten Anstrengungen unternommen, die dem Wunsch nach Energieeinsparung Rechnung tragen sollen. Sofern es aus konstruktiven Gründen möglich ist, wird zum Beispiel versucht, Vollkörper durch entsprechend bemessene Hohlkörper zu ersetzen, wodurch sich zwar im Einzelfall nur relativ kleine, insgesamt jedoch recht ansehliche Gewichtsreduzierungen realisieren lassen. Zur Herstellung dieser Bauteile stehen einerseits spanabhebende und andererseits umformende Fertigungsverfahren zur Verfügung, wobei letztere erst ab einer gewissen Stückzahl wirtschaftlich sind, da sie relativ hohe Werkzeugkosten verursachen.
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Haarscheidt, K. (1983). Einleitung. In: Untersuchung über das Verjüngen von dickwandigen zylindrischen Hohlkörpern. Berichte aus dem Institut für Umformtechnik der Universität Stuttgart, vol 67. Springer, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-642-82009-0_1
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